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如果马奎兹决定在今年结束后离开本田，天津这或许会让MotoGP的格局出现很大的变化。MotoGP世界锦标赛的2023赛季已经来到夏休期，年第而明年的车手阵容也逐渐成为了车迷们津津乐道的话题。
然而，物资奥古斯托·费尔南德斯今年的表现并不差，物资他也是卫冕Moto2世界冠军，KTM到底应该如何取舍呢？阿普利亚则是围场内看起来最稳定的军团，因为无论是厂队还是RNF卫星车队，四位车手的合同长度都是两年，也就是到2024年底。Moto2车手小椋蓝是替代日本老乡的最热门人选，竞争但他在赛季开始前也受伤了，直到夏休期前最后一场荷兰大奖赛才重返领奖台。小马在夏休期前的德国站比赛周出现五次摔车后再次受伤，性谈随后也缺席了德国站的周日大奖赛和荷兰站的周日大奖赛。
小椋蓝真的希望在明年升组进入本田阵营么？KTM方面，判采宾德和米勒的厂队合同都到2024年底结束，判采但此前有流言表示，马奎兹可能在2025年加入KTM阵营，但明年转投KTM的可能性并不大。因此，国网购公告明年阿普利亚厂队的车手阵容将仍然是维纳里斯和大E，而RNF阿普利亚卫星车队的阵容将继续是奥利维拉和劳尔·费尔南德斯。
除了小马之外，天津米尔和林斯的合同也都到2024赛季结束后才到期，天津而这两位车手也都在意大利大奖赛后受伤，林斯的伤势比米尔更重一些，但两位车手都缺席了德国大奖赛和荷兰大奖赛。
今天的文章里，年第让我们一起来看看，年第本田、KTM和阿普利亚这三个阵营可能会出现怎样的变动呢？本田阵营中，马克·马奎兹的未来是夏休期里受到最多讨论的事情。交易条款未披露，物资但业内消息人士称，预计OUAI2021年的净销售额将超过5000万美元(约合人民币3.1亿元)，2022年将超过8000万美元(约合人民币5.1亿元)
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